ਕੁਇੱਕ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਡੁਬਕੀ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ: ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਪੋਰਟੇਬਲ ਕਾਰ ਲਿਫਟ

1. ਦਕਵਿੱਕ ਲਿਫਟਸਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੈਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਡ ਲਿਫਟਿੰਗ: ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਫਟ ਫਰੇਮ ਦੋਵੇਂ ਸੰਪੂਰਨ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣ, ਅਸਮਾਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਲੋਰ ਜੈਕਾਂ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਦੋਹਰੀ-ਪਾਵਰ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ 110V, 220V ਅਤੇ 240V AC ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ 12V DC ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਪਾਵਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਧ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚਾ: ਤਾਕਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ

1. ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਬਣਤਰਪੋਰਟੇਬਲ ਕਾਰ ਲਿਫਟਇੱਕ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

2. ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮੱਗਰੀ: ਫਰੇਮ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ, ਵੈਲਡੇਡ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ।

3. ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਹਰੇਕ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4. ਓਪਨ-ਸੈਂਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਫਰੇਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਓਪਨ-ਸੈਂਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਕਰਾਸਬਾਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਡਰਾਈਵ-ਆਨ ਰੈਂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।

5. ਇੱਕ-ਹੱਥ ਵਾਲਾ ਪੈਂਡੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ: ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਪੈਂਡੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ "ਉੱਪਰ" ਅਤੇ "ਹੇਠਾਂ" ਬਟਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ-ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਦਤੇਜ਼ ਲਿਫਟਇਹ ਕੋਈ ਇੱਕਲਾ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸਗੋਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ। ਉਹ ਮਾਡਲ ਚੁਣੋ ਜੋ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ:

ਮੁੱਖ ਮਾਪ: ਲਿਫਟ ਪੁਆਇੰਟ ਸਪ੍ਰੈਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪ ਹੈ।